Cara Mengendarai Mobil Manual Di Tanjakan Macet – Banyak yang memanfaatkan momen Idul Fitri untuk pulang ke kampung halaman. Pengemudi terbiasa menghadapi lalu lintas yang padat. Nah, berikut cara mengendarai mobil manual agar tidak mundur jika terjebak di tanjakan.
Mengendarai mobil manual memerlukan keterampilan dan kesabaran ekstra. Apalagi saat menghadapi kondisi menanjak dan padat, penting untuk tidak panik dulu.
Cara Mengendarai Mobil Manual Di Tanjakan Macet
Dikutip dari berbagai sumber, serta informasi dari instruktur keselamatan pengemudi dari Safety Defense Consultants Indonesia (SDCI), Sony Susmana menggunakan rem parkir saat mobil berhenti di tanjakan.
Cara Menghadapi Macet Di Tanjakan Curam Untuk Mobil Matik
Jadi kalau di tanjakan, rem tangan hidup, mobil drag, throttle dan kopling selip dulu, dan setelah terasa mobil agak maju, rem tangan diturunkan, jelas Soni. .
Lebih spesifiknya, tuas rem tangan diaktifkan. Kemudian letakkan kaki kiri Anda di atas pedal kopling dengan tekanan penuh. Saat lalu lintas mulai bergerak, masukkan tuas transmisi ke gigi satu.
Setelah itu, pengemudi melakukan tiga hal sekaligus, yakni kaki kanan menginjak pedal gas dan kaki kiri membuka pedal kopling secara perlahan. Sambil bergerak perlahan, tekan tuas pengunci pada tuas rem dan turunkan rem parkir secara perlahan. Cara ini memerlukan latihan hingga Anda menemukan nuansa yang tepat.
Pilihan lain bagi pengemudi berpengalaman adalah menggunakan pedal rem untuk menahan mobil pada posisi miring. Umumnya teknik ini digunakan ketika gerakannya kecil dan tidak besar.
Mobil Matic Macet Di Tanjakan, Ini Cara Mengendarainya
Laman Auto2000 dan Wuling Indonesia menyebutkan, cara ini menggunakan kombinasi rem kaki, akselerator, dan kopling dengan mengatur putaran mesin.
Saat mobil berhenti di tanjakan, tekan kopling dengan kaki kiri dan kaki kanan menginjak pedal rem. Saat hendak berpindah gigi, kaki kiri menginjak pedal kopling.
Kemudian gerakkan kaki kanan Anda ke pedal gas dengan menekannya secara cepat pada putaran 2000 rpm. sambil melepaskan kopling secara perlahan. Waspadai risiko mobil terguling ke belakang saat Anda melepas pedal rem.
Dari kedua cara di atas, teknik kedua nampaknya merupakan teknik yang lebih sulit. Dibutuhkan latihan dan keterampilan ekstra untuk melakukan hal ini. Kondisi naik dan turun jalur darurat di Jembatan Kali Kenteng di Suzukan, Kabupaten Semarang pada Jumat sore (8/6/2018), hari pertama beroperasinya Jalan Salatika-Kartasura. (kompas.com/Shahrul Munir)
Gaya Mengemudi Punya Peran Besar Penyebab Mobil Matik Rusak
BATANG, KOMPAS.com – Salah satu yang menarik di musim mudik Lebaran 2018 adalah Tol Sungai Kenteng di tol bisnis Salathika-Kartasura.
Penyebabnya adalah kecuramannya. Banyak kendaraan yang disebut tidak bisa menanjak saat melintasi jalan penghubung Semarang-Solo. Hal ini berdampak pada kemacetan lalu lintas.
Khusus bagi pengendara mobil bertransmisi matic atau matic, instruktur Indonesia Safety Driving Center (ISTC) Norman Siam banyak memberikan nasehat dalam menghadapi kondisi tersebut.
Menurut Norman, hal pertama yang harus diwaspadai pengendara mobil matic adalah tidak menjaga tuas persneling pada posisi Drive (D). Wajib memindahkan tuas penggerak ke posisi Low (L) dan/atau 2 posisi (khusus untuk mobil yang menawarkannya).
Jaga Keselamatan, Ini Cara Mengendarai Mobil Manual Dengan Baik
“Gunakan gigi 2 supaya mudah berjalan. Apalagi kalau tanjakannya curam bisa pakai posisi L,” kata Norman kepada Kompas.com, Selasa (12/6/2018).
Norman menjelaskan, posisi L ibarat gigi 1 pada mobil manual. Posisi ini cocok untuk tanjakan yang sangat curam atau saat Anda terjebak kemacetan dan menanjak.
Kompas.com/ syahrul munir, Jumat (8/6/2018) Tingkat kemiringan dan penurunan jalur darurat Jembatan Kali Kendeng di Susukan, Kabupaten Semarang, pada hari pertama beroperasinya jalan Salatika-Kartasura pada sore hari.
Namun Norman menyarankan pengemudi untuk tidak terus menginjak pedal gas jika mobil tidak memiliki tenaga untuk terus menanjak. Namun berhenti sejenak untuk mendapatkan akselerasi atau tenaga baru.
Mudik Pakai Mobil Matic Macet Di Tanjakan, Pakai Gigi Apa?
Dapatkan berita unggulan dan berita terhangat setiap hari dari Kompas.com. Ayo gabung di grup Telegram “Kompas.com News Update”, klik link https://t.me/kompascomupdate lalu gabung. Pertama, Anda perlu menginstal aplikasi Telegram di ponsel Anda.
Zixi mencari pesan yang mendekati kesukaan dan preferensi Anda. Kumpulan berita ini disajikan sebagai pilihan berita pilihan yang paling sesuai dengan minat Anda.
Data Anda akan digunakan untuk memverifikasi akun Anda ketika Anda memerlukan bantuan atau ketika aktivitas yang tidak biasa terdeteksi di akun Anda. Berbeda dengan mobil matic yang hanya memiliki dua pedal yaitu gas dan rem, mobil manual memiliki pedal kopling yang perlu ditekan.
Jadi ketika mobil manual berhenti di tanjakan, maka kaki kiri menginjak pedal kopling dan kaki kanan menginjak pedal rem.
Cara Mudah Mengemudi Mobil Matic Di Tanjakan Macet
Lalu, saat ingin kembali ke lintasan, terkadang pengendara, terutama pemula, panik saat mobil mundur karena kaki kanannya menginjak pedal gas.
Penasihat Pertahanan Direktur Pelatihan Indonesia Soni Susmana mengatakan, mengendarai mobil manual di tanjakan memang menantang. Jangan biarkan mobil mundur atau mematikan mesin.
“Pertama, pastikan Anda memiliki torsi yang cukup untuk mendorong mobil menanjak secara paksa. “Berdirilah di throttle dan pertahankan putaran tergantung pada kemiringannya,” kata Sony.
Kemudian, saat mobil berhenti di tanjakan, atur jarak aman dengan mobil di depannya. Pengendara diimbau tidak terlalu dekat agar ada ruang, dan saat mobil mulai melaju, sesuaikan jaraknya.
Cara Mengendarai Mobil Matic Yang Aman Bagi Pemula
Ketiga, saat berhenti di tanjakan, tarik rem parkir dan tekan kopling. Lalu saat mulai melaju, injak pedal gas sambil mengangkat kopling, dan saat mobil melaju namun macet, lepas rem parkir, kata Sony.
Saat berhenti di tanjakan, jangan menggantungkan kopling sebisa mungkin. Hal ini menyebabkan kopling aus sehingga Anda perlu segera mengganti suku cadang tersebut.
Beberapa mobil yang dijual saat ini memiliki fungsi kamera mundur yang ditampilkan pada head unit di dashboard. Sehingga, saat tuas persneling dipindah ke mundur, gambaran kondisi di belakang kendaraan terekam.
Fitur ini juga dapat ditambahkan pada mobil yang tidak memiliki kamera mundur standar. Jadi, dengan memasang aksesoris tersebut, pengemudi bisa melihat ke balik layar head unit di dashboard.
Tips Mengendarai Mobil Matic
Kamera mundur ini pastinya sangat berguna ketika ingin mundur. Namun meski gambar yang dihasilkan sangat jernih, Anda perlu mewaspadai kondisi sekitar kendaraan saat hendak berhenti.
Penasihat Pertahanan Direktur Pelatihan Indonesia Soni Suzmana mengatakan, saat melakukan manuver mundur, jangan terlalu memperhatikan tampilan head unit. Kisaran gambar yang ditampilkan oleh kamera mundur terbatas.
“Benda statis sebenarnya bisa terlihat di kamera spion, tapi objek dinamis atau bergerak tidak terlihat sepenuhnya. Oleh karena itu, proses membelok kendaraan harus lebih lambat, hati-hati dan hati-hati,” kata Sony baru-baru ini kepada Kompas.com.
Saat mobil dalam keadaan mundur, pengemudi harus melihat ke kaca spion atau melihat ke belakang. Jadi bisa dibilang kaca spion dan kamera belakang saling melengkapi saat ingin mundur.
Tips & Cara Mengemudi Mobil Manual Di Tanjakan
Kamera lebih fokus pada titik buta di bagian belakang mobil dan pada kaca spion untuk memeriksa kondisi sekitar bagian belakang mobil. Keduanya saling melengkapi karena jangkauannya terbatas, kata Sony.
Dapatkan berita unggulan dan berita terhangat setiap hari dari Kompas.com. Ayo gabung di grup Telegram “Kompas.com News Update”, klik link https://t.me/kompascomupdate lalu gabung. Pertama, Anda perlu menginstal aplikasi Telegram di ponsel Anda.
Zixi mencari pesan yang mendekati kesukaan dan preferensi Anda. Kumpulan berita ini disajikan sebagai pilihan berita pilihan yang paling sesuai dengan minat Anda.
Data Anda akan digunakan untuk memverifikasi akun Anda ketika Anda memerlukan bantuan atau jika aktivitas yang tidak biasa terdeteksi di akun Anda. Cara mengemudi mobil manual di tanjakan perlu anda ketahui karena dapat membahayakan pengemudi dan pengemudi lainnya. Pelajari cara menanganinya. Seperti namanya, mobil manual merupakan mobil yang dilengkapi dengan transmisi manual.
Teknik Mengemudi Mobil Manual Yang Benar
Saat Anda melewati bukit dan terjebak, mobil harus berhenti. Bagi kamu yang sedang belajar bersepeda, pose ini akan membuat badan berkeringat, panas dan dingin. Jika Anda tidak berhenti, mobil bisa saja terguling ke belakang.
Untuk perpindahan gigi, pada mobil manual Anda akan menemukan tuas persneling manual dan pedal kopling. Mengendarai mobil manual seringkali dianggap sulit oleh para pemula. Namun jika Anda belajar dan berlatih dengan baik, Anda pasti bisa mengendarai mobil manual.
Berikut ini beberapa tips cara mengendarai mobil manual di pegunungan yang dikutip dari berbagai sumber, salah satunya adalah:
Penggunaan rem parkir diperlukan untuk mengendalikan mobil bertransmisi manual saat berada di tanjakan. Sementara itu, langkah-langkah yang harus dilakukan adalah sebagai berikut.
Anti Mundur, Begini Cara Mudah Mengemudi Mobil Di Jalan Menanjak Yang Aman
Gunakan pedal rem saat mengendarai mobil manual menanjak. Namun teknik ini sangat sulit, sehingga disarankan hanya ahlinya yang melakukannya, berikut cara memeriksanya:
Cara yang umum dilakukan pengemudi adalah dengan menekan pedal kopling setengah atau menggantung kopling saat menghadapi jalan menanjak. Cara ini bisa saja dilakukan, namun bisa menyebabkan kopling cepat panas atau putus.
Solusinya pakai gigi 1 dan 2. Gunakan gigi 1 di tanjakan terjal, lalu ganti ke gigi 2 di tanjakan landai.
Penting untuk memperhatikan cara mengendarai mobil manual di tanjakan, apalagi mengendarai mobil manual tidak semudah mobil matic. Selain itu, di tanjakan, jika tidak mundur menggunakan rem, mobil bisa terguling.
Cara Mengemudi Di Tanjakan Dengan Mobil Manual, Tak Perlu Panik
Dengan mendaftar, Anda menyetujui Kebijakan Privasi kami. Anda dapat berhenti berlangganan (unsubscribe) newsletter kapan saja melalui halaman kontak kami Kemacetan lalu lintas di tengah tanjakan tentunya membutuhkan teknik khusus, terutama bagi Anda yang mengendarai mobil dengan transmisi manual. Mengatasi kemacetan lalu lintas yang bergradien menghadirkan tantangan dan kesulitan tersendiri.
Saat menghentikan mobil manual di tanjakan, tekan kaki kiri pada pedal kopling, kaki kanan harus menginjak pedal rem. Lalu saat hendak melaju lagi, sebagian pengemudi panik karena saat kaki kanannya menginjak pedal gas, mobil malah mundur.
Soni Susmana, direktur pelatihan Dewan Pertahanan Indonesia, mengatakan pastikan mobil memiliki kecepatan yang cukup agar mobil dapat melaju menanjak dengan bertenaga. berdiri di atas gas dan pertahankan putaran mesin sesuai derajat kemiringannya.
“Saat mobil berhenti di tanjakan, jaga jarak aman dengan mobil di depan. Pengendara diimbau tidak terlalu dekat agar ada ruang. Begitu pula saat mobil mulai melaju, jaga jarak aman,” kata Sony kepada Kompas. com. , beberapa waktu lalu.
Cara Start Di Tanjakan Pakai Mobil Manual Agar Tak Mundur Ketika Kena Macet Di Tanjakan Puncak
Sony juga mengatakan, saat berdiri di tanjakan, tarik rem tangan dan tekan kopling. lalu saat mulai bergerak, tekan gas sambil mengangkat kopling.
Saat aku di dalam mobil
